Nos prestations voiture

Si la loi impose un minimum de 20 heures de conduite, la moyenne du nombre d'heure pour la réussite du permis de conduire est de 35 heures.

Le but de Ton Coach Permis est que vous ne fassiez que le nombre d'heures dont vous avez besoin. C'est dans cette optique que nous n'avons pas mis de forfait pour le nombre d'heures minimum mais des forfaits tout au long de votre formation. Le rôle de votre coach ne sera pas de vous imposer de prendre des heures mais juste de vous conseiller, c'est VOUS qui ferez le nombre qui vous semblera nécessaire.

Votre évaluation prévisionnelle sera faite lors de votre inscription par ordinateur afin d'avoir un avis objectif sur le nombre d'heures qui sera nécessaire pour obtenir votre permis de conduire et devenir un conducteur (ou une conductrice) sûr. Cette évaluation ne vous engagera pas à prendre ce nombre d'heure mais vous permettra de savoir vers quoi vous vous dirigez (si l'on suit une courbe d'apprentissage classique).

Pour les permis traditionnels, à la 19ème heure, pour ceux qui suivront l'ensemble de la formation avec nous, un examen blanc de conduite vous sera fait. Suite à cet examen blanc, votre coach et vous ferez un bilan afin de mettre en place la fin de votre formation. Pour ceux qui viennent en complément d'une autre auto-école, un bilan sera fait à chaque fois que vous le demanderez.

Pour les conduites anticipées ou supervisées, le 1er rendez vous pédagogique préalable sera fait à la 15 ème heure et le 2ème sera fait lors de la dernière heure de la formation initiale.

Afin de simplifier vos déplacements, nous vous proposons de venir vous chercher à votre domicile, à votre école, à votre travail ou à un endroit précis dans la mesure du possible.

Si vous désirez connaitre le tarif de votre formation (pour une base de 20 heures par exemple), n'hésitez pas à nous contacter ou rendez vous sur l'onglet nos tarifs (Frais d'inscription + formule code de votre choix (si nécessaire) + nombre d'heures + présentation à l'examen + rendez vous pédagogique si nécessaire). Les règlements seront à effectuer tout au long de votre formation.

La formation THÉORIQUE LA FORMATION THÉORIQUE PORTE SUR LA CONNAISSANCE DES RÈGLEMENTS CONCERNANT LA CIRCULATION ET LA CONDUITE D’UN VÉHICULE AINSI QUE SUR LE COMPORTEMENT DU CONDUCTEUR. Les cours sont dispensés, dans les locaux de l’école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité. L’entraînement au code est suivi : dans les locaux de l’école de conduite avec un support média, dans les locaux de l’école de conduite avec un enseignant, via Internet, autre (précisez) : .................................................................................................... La formation théorique porte sur : • Les dispositions légales en matière de circulation routière. • Le conducteur : les effets dus à une consommation d’alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite, l’influence de la fatigue sur la conduite, la pression sociale (publicité, travail...) et la pression des pairs, etc. • La route : les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée, etc. • Les autres usagers de la route : la vigilance et les attitudes à l’égard des autres usagers, les usagers vulnérables, les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs, etc. • La réglementation générale : le transport d’un chargement et de personnes, la réglementation relative à l’obligation d’assurance et aux documents administratifs liés à l’utilisation du véhicule, etc. • Les gestes de premiers secours. • Les précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule. • Les éléments mécaniques et autres équipements liés à la sécurité. • Les équipements de sécurité des véhicules. • Les règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement.

La formation PRATIQUE LA FORMATION PRATIQUE PORTE SUR LA CONDUITE D’UN VÉHICULE ET SUR LA SENSIBILISATION AUX DIFFÉRENTS RISQUES DE LA ROUTE. Les 4 compétences et les compétences associées ci-dessous sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation. Elles sont traitées en abordant les points suivants : le pourquoi, le comment, les risques, les influences de l’entourage et du mode de vie de l’élève, les pressions exercées par la société telles que la publicité, le travail..., l’auto-évaluation. Les ÉPREUVES DU PERMIS ÉPREUVE THÉORIQUE GÉNÉRALE : LE CODE* • 40 questions dont 4 en vidéo : 35 bonnes réponses pour obtenir le code. • Valable 5 ans. ÉPREUVE PRATIQUE • 32 minutes. • Conduite en agglomération et sur route et/ou autoroute. • Un arrêt de précision et une manœuvre en marche arrière. • Une question de vérification à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, une question en lien avec la sécurité routière et une question de premiers secours. Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul • Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer des vérifications intérieures et extérieures. • Entrer, s’installer au poste de conduite et en sortir. • Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire. • Démarrer et s’arrêter. • Doser l’accélération et le freinage à diverses allures. • Utiliser la boîte de vitesses. • Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire. • Regarder autour de soi et avertir. • Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité. Appréhender la route et circuler dans des conditions normales • Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte. • Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation. • Adapter l’allure aux situations. • Tourner à droite et à gauche en agglomération. • Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité. • Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire. • S’arrêter et stationner en épi, en bataille et en créneau. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers • Évaluer et maintenir les distances de sécurité. • Croiser, dépasser, être dépassé. • Passer des virages et conduire en déclivité. • Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard, avec respect et courtoisie. • S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide. • Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense. • Connaître les règles relatives à la circulation inter-files des motocyclistes. Savoir en tenir compte. • Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites. • Conduire à l’abord et dans la traversée d’ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts... Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique • Suivre un itinéraire de manière autonome. • Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie. • Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer. • Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir. • Faire l’expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation…). • Avoir des notions sur l’entretien, le dépannage et les situations d’urgence. • Pratiquer l’écoconduite